50 ccm
6,25 PS
1975
Puch M 125
Das erste richtige Motorrad ...
... leider auch nicht schneller als die Kreidler
125 ccm
11,5 PS
1977
Benelli 125 E
Super Fahrwerk, super (Trommel)Bremse,
nur der Motor war nicht super
125 ccm
16 PS
Das E stand für Elektronische Zündung - die
funktionierte auch unter Wasser.
1978
BMW R 27
Schlechtes Fahrwerk, schlechte Bremsen -
dafür aber keine Leistung und ständig defekt:
B ring M ich W erkstatt
250 ccm
18 PS
1979
Yamaha RD 250
Sehr guter Motor mit Hornissen-Sound
Unter 6000 1/min -> 0 danach: TURBOOO!
Standard 1979: Höckerbank, Magura M-Lenker
250 ccm
30 PS
1997
Kawasaki KE 125
Im Gelände ein echter XT - Killer
auf der Straße eher nicht
125 ccm
13 PS
Mit Drehschieber Steuerung
1980
Maico MD 250
Ein echter Säufer, dazu noch grobschlächtig wie ein
Kuhbauer
... nach ca. 2 Wochen trennten sich unsere Wege
250 ccm
27 PS
1980
Yamaha XT 500
DER Klassiker - ohne Worte!
Ja! Ja! Die Farbe war schon so.
500 ccm
27 PS
1980
Yamaha XS 400
Fahrwerk vom Feinsten
Motor hämm hämm ..
Wenn die Leistung nicht reicht, muß es der Sound
ausgleichen:
Marving 2in1: offen
400 ccm
27 PS
1980
Yamaha DT 175
175 ccm
16 PS
1981
Yamaha XT 500 (die zweite)
500 ccm
27 PS
1982
Honda XL 600 R
Original und ...
etwas umgebaut
600 ccm
44 PS
1984
Yamaha XJ 650
650 ccm
72 PS
1985
Suzuki DR 650 R
Hooch - klapperig
650 ccm
44 PS
1991
Yamaha YZF 750 R
Schnell, flach und unbequem
750 ccm
121 PS
1993
Suzuki DR 650 R (die zweite)
Immer noch hoooch - aber nicht mehr klapperich
650 ccm
44 PS
1995
Yamaha FZS 600 Fazer
Die fährt sich genauso gut wie se aussieht
600 ccm
95 PS
1998
Die fährt noch besser als se aussieht ... allerdings am
Sound könnte man noch was verbessern!
schon geschehen: Ixil Competition Single
Nur noch das Heck geschönt ...

Facelift 2011: Auspuff, Spiegel, Lampe, Lenker

endlich mit schmalem Nummernschild :-) und hochgesetzten Blinkern
